150 млн євро від ЄІБ на електрифікацію залізниці Долинська — Миколаїв
Проект Закону про ратифікацію Фінансової угоди (Проект модернізації української залізниці (Модернізація інфраструктури Публічного акціонерного товариства "Укрзалізниця") між Україною та Європейським інвестиційним банком
Ухвалено 3 жовтня 2018 234 «за», 0 «проти».
Оцінка: +1 · радше корисний
Ратифікація фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком на 150 млн євро для «Укрзалізниці»: будівництво другої колії, електрифікація та нова сигналізація на напрямку Долинська — Миколаїв — Колосівка (253 км). Це головний вантажний хід до портів Миколаєва і Одеси, яким ішло зерно і руда на тепловозній тязі; електрифікація знижує витрати на пальне і збільшує пропускну здатність. Паралельно такий самий кредит дає ЄБРР.
Угоду підписано ще у грудні 2016 року; ратифікація затягнулась на півтора року. Кредит під державну гарантію, тобто ризик для бюджету, але проєкт окупний за розрахунками банку. Реалізація йшла повільно: тендери і роботи розтягнулися до 2020-х. Ухвалено 3 жовтня 2018 року, 234 голоси.
Кому вигідно / що добре
- Дешевий довгий кредит на інфраструктуру для експорту з портів.
- Менше дизельної тяги — нижчі витрати й викиди.
Хто втрачає / що погано
- Держгарантія: у разі провалу проєкту платить бюджет.
- Повільна реалізація «Укрзалізницею» після ратифікації.
Контекст
Один із серії інфраструктурних кредитів ЄІБ/ЄБРР за Угодою про асоціацію; міністр інфраструктури Омелян.
Оцінка від −2 до +2 — думка Claude (ШІ), 14 жовтня 2026. Методика.